pompy membranowe all-air

Pneumatyczne pompy membranowe ALL-AIR

  • Kompaktowa, zwarta konstrukcja zajmująca mało miejsca
  • Do pompowania materiałów ściernych i podatnych na naprężenia styczne. Niewielkie prędkości przepływu umożliwiają transport cieczy ściernych bez ryzyka uszkodzenia pompy. Delikatne pompowanie nie niszczy materiałów kruchych
  • Przeznaczone do tłoczenia mediów o różnych lepkościach; od wody do bardzo lepkich cieczy z ciałami stałymi

Pneumatyczne pompy membranowe ALL-AIR

  • Przyjazne dla środowiska ze względu na brak uszczelnień umożliwiających wyciek tłoczonego medium
  • Napędzane sprężonym powietrzem - brak iskrzenia, możliwość stosowania w strefach zagrożenia wybuchem
  • Mogą pracować na sucho bez ryzyka uszkodzenia

Pneumatyczne pompy membranowe ALL-AIR

  • Samozasysające do 9 m
  • Regulacja przepływu od 0 do 100% - przez regulację ciśnienia na zasilaniu pompy
  • Przy zamkniętym zaworze po stronie tłoczenia pompa zatrzymuje się. Po otwarciu zaworu ponownie startuje. Nie wymaga stosowania kosztownych systemów sterowania

Pneumatyczne pompy membranowe ALL-AIR

  • Specjalnie skonstruowane membrany przeznaczone do szczególnie ciężkich aplikacji (wielowarstwowa struktura o gładkiej powierzchni bez otworów czy przekładek)
  • Pompy nie wymagają żadnego smarowania
  • Możliwość pełnego uziemienia
  • Łatwa obsługa i serwis
  • Certyfikaty CE i ATEX
samozasysanie pompy membranowe all-air

SAMOZASYSANIE

Wysokość ssania może się wahać w zależności od materiałów konstrukcyjnych oraz warunków instalacji. Zakres wynosi od 5 m na sucho, do 9 m w warunkach zassania (wartości obliczone dla pompowania wody o temperaturze 20 °C).


praca pompy membranowej w zanurzeniu

PRACA W ZANURZENIU

Wszystkie pompy mogą pracować w pełnym zanurzeniu. Materiały konstrukcyjne muszą być kompatybilne z otaczającym płynem, a wylot powietrza musi być umieszczony ponad poziomem cieczy.


praca pompy pod napływem

PRACA POD NAPŁYWEM

Powszechna jako metoda czerpania z dna zbiorników i odstojników. Optymalne ciśnienie na wlocie powinno wynosić 0.2-0.3 bar.